四缸、三缸有差吗？看看长安CS35PLUS蓝鲸版和吉利缤越就知道了

     传统内燃机经过不断的优化，经历了从8缸到6缸再到4缸的精简，如愿以偿的满足了现代社会对节能减排的需求。随着排放新规的实施，很多车企又把眼光放到了更小的三缸机上。国产汽车迎头赶上，在技术路线的分歧可以看做这个问题的缩影。以长安为代表，其旗下国内首个动力平台——蓝鲸NE动力平台，依然以四缸为主要技术路线，首度推出了搭载1.4T的长安CS35PLUS蓝鲸版。国内以吉利为代表，主推三缸动力，推出了诸多1.5T的三缸车型，这其中，吉利缤越无疑成为了年轻人的新宠。

长安CS35PLUS蓝鲸版

     吉利缤越

     运动化设计各有所爱 动力内芯才见真招

     最近上市的长安CS35PLUS蓝鲸版和吉利缤越(参数|图片)同为年轻化的趋向，但设计语言很是不同，长安CS35PLUS蓝鲸版更显平直和阳刚，吉利缤越曲线造型更多，更显阴柔。不过，同为10万级市场的小型SUV，长安CS35PLUS蓝鲸版和吉利缤越本质上还是四缸和三缸的角逐。动力、油耗、稳定性各个性能指标相互追赶，让两车成了针锋相对的对手。

     动力方面，这绝对是长安CS35PLUS蓝鲸版引以为傲的部分。其所搭载的全新1.4T发动机，诞生于长安旗下蓝鲸NE发动机平台，这也是国内首个发布平台化的动力品牌。此款1.4T发动机最大功率116kW，峰值扭矩260N·m。在最直观的数据上，已经超过了大众集团的EA211系列发动机。并且在调校上实现了动力和油耗之间的平衡，NEDC的官方数据显示，百公里6.65L的油耗具有不俗的竞争实力。

     对比长安CS35PLUS蓝鲸版，吉利缤越的"内心"是一部1.5T涡轮三缸机，相比长安的发动机排量更大，自然数据也水涨船高。动力充足，更显运动化趋向。但是油耗上自然也有所增长，用户口碑实际油耗在百公里8.1L左右。结合综合素质来看，三缸发动机的稳定性具有不可未知性。过于激烈的调教背后，三缸发动机能否兼顾实用性就变得难说了。